| 康明斯故障代码表（欧三&欧四） |
| 故障代码 | 故障灯颜色 | FMI | SPN | 故障现象/发生的原因 | 可能对发动机造成的影响 |
| 111 | 红 | 12 | 629 | ECM存储器故障或ECM电源线路 | 发动机不能启动 |
| 115 | 红 | 2 | 190 | 两个发动机位置传感器未检测到发动机速度信号 | 发动机将停机，无法再启动 |
| 121 | 黄 | 10 | 190 | 一个发动机位置传感器未检测到发动机速度信号 | 无影响 |
| 122 | 黄 | 3 | 102 | 进气压力回路检测到高电压 | 影响输出动力 |
| 123 | 黄 | 4 | 102 | 进气压力回路检测到低电压 | 影响输出动力 |
| 131 | 红 | 3 | 91 | 油门踏板回路检测到高电压 | 影响输出动力、速度，低速行驶 |
| 132 | 红 | 4 | 91 | 油门踏板回路检测到低电压 | 影响输出动力、速度，低速行驶 |
| 133 | 红 | 3 | 974 | 远程油门踏板回路检测到高电压 | 无影响（不使用远程油门） |
| 134 | 红 | 4 | 974 | 远程油门踏板回路检测到低电压 | 无影响（不使用远程油门） |
| 135 | 黄 | 3 | 100 | 机油压力回路检测到高电压 | 无油压过低发动机保护 |
| 141 | 黄 | 4 | 100 | 机油压力回路检测到低电压 | 无油压过低发动机保护 |
| 143 | 黄 | 1 | 100 | 机油压力低于下限值 | 发动机动力和速度上升缓慢，如果使用了发动机停机保护功能，发动机将在红灯闪烁后三十秒内停机 |
| 144 | 黄 | 3 | 110 | 水温传感器回路检测到高电压 | 可能出现白烟，电子风扇受ECU控制持续工作（无发动机水温保护功能） |
| 145 | 黄 | 4 | 110 | 水温传感器回路检测到低电压 | 可能出现白烟，电子风扇受ECU控制持续工作（无发动机水温保护功能） |
| 146 | 黄 | 0 | 110 | 发动机冷却液温度 - 数据有效但高于正常工作范围（中等严重级别）。发动机冷却液温度高于发动机保护报警极限。 | 如果发动机保护停机特性启用，功率下降并且发动机可能会停机。 |
| 151 | 红 | 0 | 110 | 水温信号显示水温超过104℃ | 发动机动力和速度上升缓慢，如果使用了发动机停机保护功能，发动机将在红灯闪烁后三十秒内停机 |
| 153 | 黄 | 3 | 105 | 进气温度回路监测到高电压 | 可能出现白烟，电子风扇受ECU控制持续工作,发动机水温保护功能失效 |
| 154 | 黄 | 4 | 105 | 进气温度回路监测到低电压 | 可能出现白烟，电子风扇受ECU控制持续工作,发动机水温保护功能失效 |
| 155 | 红 | 0 | 105 | 进气温度信号显示水温超过87.8℃ | 发动机动力和速度上升缓慢，如果使用了发动机停机保护功能，发动机将在红灯闪烁后三十秒内停机 |
| 175 | 红 | 3 | 3464 | 电子节气门控制执行器驱动电路 - 电压高于正常值或对高压电源短路。发动机进气节气门执行器中检测到电压偏高。 | 电子节气门控制执行器驱动电路 - 电压高于正常值或对高压电源短路。发动机进气节气门执行器中检测到电压偏高。 |
| 176 | 红 | 4 | 3464 | 电子节气门控制执行器驱动电路 - 电压低于正常值或对低压电源短路。发动机进气节气门执行器中检测到电压偏低。 | 发动机进气节气门执行器启动将停用。 |
| 177 | 红 | 7 | 3464 | 电子节气门控制执行器 - 机械系统响应不正确或失调。发动机进气节气门执行器马达超过工作负载极限，表明进气节气门执行器卡滞在开启位置。 | 发动机进气节气门执行器将停用。 |
| 187 | 黄 | 4 | 620 | ECM电源监测到传感器输出线上出现低电压 | 发动机将减速，水温和油压的发动机保护失效 |
| 195 | 黄 | 3 | 111 | 冷却液液位传感器 1 电路 - 电压高于正常值或对高压电源短路。检测到发动机冷却液液位电路中信号电压偏高。 | 对性能没有影响。 |
| 196 | 黄 | 4 | 111 | 冷却液压力传感器 1 电路 - 电压低于正常值或对低压电源短路。检测到发动机冷却液液位电路中电压偏低。 | 对性能没有影响。 |
| 197 | 黄 | 1 | 111 | 冷却液液位 - 数据有效但低于正常工作范围（中等严重级别）。检测到发动机冷却液液位低。 | 对性能没有影响。 |
| 198 | 黄 | 4 | 612 | 怠速转速控制(ICON)灯低电压电路上检测到高电压 | 如果怠速转速控制(ICON)系统被应用且故障灯将不被使用，如果故障码出现将怠速转速控制(ICON)将无法使用 |
| 199 | 黄 | 3 | 612 | 怠速转速控制(ICON)灯高电压电路上检测到低于6V的电压 | 如果怠速转速控制(ICON)系统被应用且故障灯将不被使用，如果故障码出现将怠速转速控制(ICON)将无法使用 |
| 212 | 黄 | 3 | 175 | 油温回路监测到高电压 | 油温保护功能失效 |
| 213 | 黄 | 4 | 175 | 油温回路监测到低电压 | 油温保护功能失效 |
| 214 | 红 | 0 | 175 | 油温信号显示油温超过123.9℃ | 发动机动力和速度上升缓慢，如果使用了发动机停机保护功能，发动机将在红灯闪烁后三十秒内停机 |
| 216 | 黄 | 3 | 46 | 空气压缩机压力传感器监测到高电压 | 空压机将持续工作 |
| 217 | 红 | 4 | 46 | 空气压缩机压力传感器监测到低电压 | 空压机将持续工作 |
| 218 | 黄 | 2 | 46 | 空气压缩机压力传感器监测到压力过高或过低 | 空压机将持续工作 |
| 219 | | 17 | 1380 | 油位过低 | |
| 221 | 黄 | 3 | 108 | 气压回路出现高电压 | 发动机动力减低 |
| 222 | 黄 | 4 | 108 | 气压回路出现低电压 | 发动机动力减低 |
| 223 | 黄 | 4 | 1265 | 机油管理系统(CENTINEL)执行器上监测到非正常电压 | 机油管理系统(CENTINEL)失效 |
| 227 | 黄 | 3 | 620 | 某些传感器的电源线上检测到高电压 | 发动机低速运转，无机油压力、低水位保护 |
| 234 | 红 | 0 | 190 | 发动机转速传感器检测到转速大于2659转/分 | 燃油切断阀关闭直到发动机速度低于2300转/分 |
| 235 | 红 | 1 | 111 | 冷却液液位传感器指示液位低于液位下限 | 发动机动力和速度逐渐下降，如果使用了发动机停机保护功能，发动机将在红灯闪烁后三十秒内停机 |
| 238 | 黄 | 4 | 3511 | 传感器电源 3 电路 - 电压低于正常值或对低压电源短路。检测到发动机转速传感器的 5 伏传感器电源电路中电压偏低。 | 可能起动困难和粗暴运转。 |
| 239 | 黄 | 3 | 3511 | 传感器电源 3 电路 - 电压高于正常值或对高压电源短路。检测到发动机转速传感器的 5 伏传感器电源电路上电压偏高。 | 可能起动困难和粗暴运转。 |
| 241 | 黄 | 2 | 84 | ECM检测不到车速信号 | 发动机转速最高为默认，巡航控制、低档保护、道路速度控制失效 |
| 242 | 黄 | 10 | 84 | 错误的车速信号被检测到，信号不稳定或被篡改 | 发动机转速最高为默认，巡航控制、低档保护、道路速度控制失效 |
| 245 | 黄 | 4 | 647 | 风扇离合器回路被检测到低于6VDC。检测到过高的电流输出 | 风扇持续工作 |
| 249 | 黄 | 3 | 171 | 环境气温传感器检测到高电压 | 无影响，怠速气温切断功能有效，使用进气温度传感器确定怠速切断 |
| 254 | 红 | 4 | 632 | FSO回路被检测到低于6VDC的电压，ECM输出电流过大 | ECM切断FSO电源，发动机停机 |
| 255 | 黄 | 3 | 632 | 断油电磁阀上被检测到有常电源 | 无影响，燃油切断阀常工作 |
| 256 | 黄 | 4 | 171 | 气温传感器检测到低电压 | 无影响，高气压怠速切断功能将使用进气温度为参考值 |
| 257 | 黄 | 7 | 632 | 发动机燃油切断阀驱动 - 机械系统响应不正确或失调燃油切断阀机械地卡在开启位置或泄漏。 | 发动机的运行功率会降低。断开钥匙开关后，发动机可能还要继续运转一小会儿。 |
| 269 | 红 | 2 | 1195 | 防盗密码有效指示器 - 数据不稳定、间断或不正确。在未通过发动机锁止防盗设备验证的情况下试图进行发动机点火。 | 发动机将无法起动。 |
| 271 | 黄 | 4 | 1347 | 发动机燃油泵增压总成 1 电路 - 电压低于正常值或对低压电源短路。检测到燃油泵执行器电路上的信号电压偏低。 | 在怠速下发动机运转无力。发动机功率将下降。燃油压力将高于指令压力。 |
| 272 | 黄 | 3 | 1347 | 发动机燃油泵增压总成 1 电路 - 电压高于正常值或对高压电源短路。检测到燃油泵执行器电路上信号电压偏高或存在开路。 | 发动机不运转，或发动机运转无力。 |
| 282 | 黄 | | | 发动机燃油泵增压总成 1 - 机械系统不响应或失调。泵油柱塞之间的泵油不平衡。 | |
| 285 | 黄 | 9 | 639 | ECM不能或不完全能接收到CAN节点的信号 | 相应的CAN节点可能无法工作 |
| 286 | 黄 | 13 | 639 | ECM仅能接收到CAN节点的一部分必要的信号 | 相应的CAN节点可能无法工作 |
| 287 | 红 | 19 | 91 | 整车电控模块在油门上监测到一个错误 | 发动机将保持怠速 |
| 288 | 红 | 19 | 974 | 整车电控模块在远程油门上监测到一个错误 | 发动机将不响应远程油门操作 |
| 291 | 红 | 9 | 625 | 专有数据通信接口故障（OEM/车辆数据通信接口） - 更新速率异常。发动机锁止防盗系统将不能正常工作。发动机可能无法起动。 | 发动机锁止防盗系统将不能正常工作。发动机可能无法起动。 |
| 295 | 黄 | 2 | 108 | ECM监测到一个关于环境气压传感器的错误 | 发动机将减功率到无气压设置 |
| 311 | 黄 | 6 | 651 | 断电后发现1号喷嘴有电流 | 喷嘴将被切断电源 |
| 312 | 黄 | 6 | 655 | 断电后发现5号喷嘴有电流 | 喷嘴将被切断电源 |
| 313 | 黄 | 6 | 653 | 断电后发现3号喷嘴有电流 | 喷嘴将被切断电源 |
| 314 | 黄 | 6 | 656 | 断电后发现6号喷嘴有电流 | 喷嘴将被切断电源 |
| 315 | 黄 | 6 | 652 | 断电后发现2号喷嘴有电流 | 喷嘴将被切断电源 |
| 319 | | 2 | 251 | 实时时钟断电 | 无影响，ECM上的数据将无正确的时间对应 |
| 321 | 黄 | 6 | 654 | 断电后发现4号喷嘴有电流 | 喷嘴将被切断电源 |
| 322 | 黄 | 651 | 5 | 通电后发现1号喷嘴无电流 | 喷嘴将被切断电源 |
| 323 | 黄 | 5 | 655 | 通电后发现5号喷嘴无电流 | 喷嘴将被切断电源 |
| 324 | 黄 | 5 | 653 | 通电后发现3号喷嘴无电流 | 喷嘴将被切断电源 |
| 325 | 黄 | 5 | 656 | 通电后发现6号喷嘴无电流 | 喷嘴将被切断电源 |
| 331 | 黄 | 5 | 652 | 通电后发现2号喷嘴无电流 | 喷嘴将被切断电源 |
| 332 | 黄 | 5 | 654 | 通电后发现4号喷嘴无电流 | 喷嘴将被切断电源 |
| 334 | 黄 | 2 | 110 | 发动机冷却液温度 - 数据不稳定、间断或不正确。发动机冷却液温度读数不随发动机运行条件变化。 | ECM 将估算发动机冷却液温度。 |
| 338 | 黄 | 3 | 1267 | 断电情况下检测到怠速关断/钥匙电源继电器有电压 | 怠速关断/钥匙电源继电器将无法工作 |
| 339 | 黄 | 4 | 1267 | 断电情况下检测到怠速关断/钥匙电源继电器有电压 | 怠速停机继电器控制的车辆附件或点火总线负载不能供电。 |
| 341 | 黄 | 2 | 630 | ECM丢失数据 | 影响不明显或启动困难，监视器数据错误 |
| 343 | 黄 | 12 | 629 | ECM内部故障 | 影响不明显或减功率 |
| 346 | 黄 | 12 | 630 | 发动机控制模块标定存储器软件 - 智能设备或部件损坏。发动机控制模块 (ECM) 检测到开关配置可调参数设置无效。 | 至 ECM 的不同选装开关输入可能工作不正常。 |
| 351 | 黄 | 12 | 627 | 喷油器电源 - 智能设备或部件失效。ECM 测得的喷油器增压电压低。 | 可能存在冒烟、功率低、发动机缺火和/或发动机不能起动。 |
| 352 | 黄 | 4 | 1079 | ECM检测到VSEN1的一些传感器有低电压 | 发动机减功率至无气设置 |
| 356 | 黄 | 3 | 132 | 发动机进气质量流量传感器电路 - 电压高于正常值或对高压电源短路。空气质量流量传感器读数高于允许的最大值。 | 可能会降低发动机性能。 |
| 357 | 黄 | 4 | 132 | 发动机进气质量流量电路 - 电压低于正常值，或对低压电源短路。空气质量流量传感器读数高于允许的最大值。 | 可能会降低发动机性能。 |
| 358 | 红 | 2 | 132 | 发动机进气质量流量电路 - 数据漂移、间断或错误。空气质量流量传感器读数不符合发动机运转条件。 | 可能会降低发动机性能。 |
| 359 | 黄 | 31 | 613 | 怠速转速控制(ICON)启动发动时失败 | 怠速转速控制(ICON)将被关断，仅强制关断发动机起作用，可正常启动 |
| 386 | 黄 | 3 | 1079 | ECM检测到VSEN1的一些传感器有高电压 | 发动机减功率至无气设置 |
| 387 | 黄 | 3 | 1043 | ECM输出至油门的回路检测到高电压 | 发动机将怠速 |
| 388 | 黄 | 11 | 1072 | 发动机制动回路1上检测到低于6V的电压 | 发动机制动回路1不起作用 |
| 392 | 黄 | 11 | 1073 | 发动机制动回路2上检测到低于6V的电压 | 发动机制动回路2不起作用 |
| 415 | 红 | 1 | 100 | 油压信号指示油压低于下限值 | 发动机逐渐减功率，如果使用了发动机停机保护功能，发动机将在红灯闪烁后30秒内停机 |
| 418 | | 15 | 97 | 油中有水传感器发现水 | 可能有白烟，丢失功率或启动困难 |
| 419 | 黄 | 2 | 1319 | 进气压力传感器上监测到一个错误 | 发动机减功率至无气设置 |
| 422 | 黄 | 2 | 111 | 水位保警高和低或无电压被检测到 | 发动机低水位保护失效 |
| 427 | | 9 | 639 | J1939 数据通信接口 - 更新速率异常。电子控制模块 (ECM) 在 SAE J1939 数据通信接口上与其他设备失去通信。 | 发动机转速会匀速降低并保持在怠速。 |
| 428 | 黄 | 3 | 97 | 油中有水传感器检测到高电压 | 无影响 |
| 429 | 黄 | 4 | 97 | 油中有水传感器检测到低电压 | 无影响 |
| 431 | 黄 | 2 | 558 | 怠速确认和怠速关断回路监测同时到电压 | 无影响 |
| 432 | 红 | 13 | 558 | 怠速确认和怠速关断回路监测异常电压 | 怠速运行 |
| 433 | 黄 | 2 | 102 | 进气压力传感器指示高压而其它参数显示为低压 | 发动机减功率至无气设置 |
| 434 | 黄 | 2 | 627 | ECM电压低于6.2V大于1秒或钥匙关断30秒内关断主电源 | 影响不明显,或死机、启动困难,错误信息、监视器数据错误 |
| 435 | 黄 | 2 | 100 | 油压传感器检测到1个错误 | 无影响，无发动机油压保护] |
| 441 | 黄 | 18 | 168 | 电瓶电压低于正常水平 | 影响不明显或怠速运行 |
| 442 | 黄 | 16 | 168 | 电瓶电压高于正常水平 | 无影响 |
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